Asphalt Modified Additives Anti-in fregola per Asphalt Plants Using per le Filippine

Pavimentazione dell'asfalto di lunga vita

1. Descrizione

    La temperatura di estate è alta e la temperatura della pavimentazione dell'asfalto è inoltre alta e ci sono più di 60 il ° C. Asphalt è duro alla bassa temperatura e sarà molle alle temperature elevate. Quando l'asfalto è molle di estate, il fondo stradale sarà deformato tramite il rotolamento del veicolo resistente. Le ruote sono spesso posti arrivati a fiumi per formare le carreggiate e le carreggiate serie colpiranno la sicurezza stradale, con conseguente incidenti di traffico. ZTA-RA ANTI-RUTTING ADDIVES può rendere l'asfalto duro di estate e efficacemente resistere all'influenza del rotolamento del veicolo, impedente l'aspetto delle carreggiate della strada.

    La pavimentazione di lunga vita dell'asfalto delle nuove di ZTA-RA dell'asfalto associazioni in fregola degli additivi anti, la teoria viscoelastica della miscela dell'asfalto, la prevenzione in fregola della pavimentazione dell'asfalto ed altre tecniche anti-in fregola. il modificatore Anti-in fregola notevolmente migliora la stabilità ad alta temperatura della miscela dell'asfalto, la prestazione anti-in fregola della pavimentazione dell'asfalto, la stabilità della miscela, la resistenza della crepa di bassa temperatura, la durevolezza dell'acqua e migliora l'antinvecchiamento della miscela. Gli additivi del RA è un modificatore della miscela dell'asfalto allo scopo di impedire la malattia sulla pavimentazione dell'asfalto.
 
ZTA-RA ANTI-RUTTING ASPHALT Additive pricipalmente è usato per lo strato medio e lo strato superiore della pavimentazione dell'asfalto, adatti per i canali del bus, strade resistenti, strade principali, strade trasversali, piste dell'aeroporto e strade municipali, l'intersezione ed altre posizioni.
    

2. Tecnico ricerca & requisiti
 

Specificazione:

Imballaggio:
3kgs o 4kgs per borsa della caldo-colata, 24 chilogrammi per borsa.
TONNELLATA 500KGS/DELLA BORSA, 25KGS/BAG, O COME CUSTOMZIED
Caricamento:
15 tonnellate per 20 piedi di contenitore. 27 tonnellate per 40 piedi di contenitore.

Stoccaggio:

L'additivo Anti-in fregola di ZTA può essere immagazzinato alla temperatura ambiente.

Trasporto:

Conveniente trasportare, non veicolo speciale di bisogno

3. Vantaggi

• Per tutti i tipi di superficie e di strati di base.
• Processo di applicazione facile: È prodotto pronto per l'uso. dosato direttamente nel pugmill delle piante dell'asfalto.
• Imballato «nella borsa di tonnellata» o nelle borse della caldo-colata, è facile da trasportare ed immagazzinare alla temperatura ambiente.
• I clienti possono produrre le miscele estremamente sottili dell'asfalto che possono resistere agli alti carichi. Ciò definitivamente migliora la prestazione meccanica della strada e significativamente aumenta il suo tempo di impiego.
• Dosando dalla quantità da produrre. Facilita l'uso di molti piccoli progetti in lotti e facilita l'uso e lo stoccaggio interurbani.
• Migliori costi economici: Abbandoni il processo di produzione di bitume modificato per ridurre i costi e non c'è necessità di affittare o acquistare l'attrezzatura modificata. Le buone applicazioni della strada riducono i costi di manutenzione delle strade.
• Più rispettoso dell'ambiente: L'omissione del processo di modifica del bitume risparmia l'energia. L'imballaggio conveniente della caldo-colata riduce lo spreco di plastica.
• Vantaggi di prestazione di uso: buona uniformità mescolantesi, migliore dispersione, qualità stabile
• Processo semplice della costruzione: Conveniente e facile da operare, con i requisiti bassi del sito. Non c'è necessità di aumentare il tempo di mescolanza a secco ed il processo di modifica dell'asfalto e la produzione mescolantesi della miscela sono integrati in un processo.
• Benefici economici: Rispetto a SBS, i costi di mantenimento sono ridotti ed il prezzo presenta gli ovvi vantaggi (30-40% più basso).

4. Portata di applicazione

 
ZTA-RA Asphalt Modified Additives Anti-in fregola per Asphalt Plants Using per le Filippine pricipalmente è utilizzato nel mezzo, nella tomaia e negli strati di fondo della costruzione della pavimentazione dell'asfalto e dell'ingegneria di manutenzione per tutti i tipi di superficie e di strati di base.

* strade separate resistenti di traffico, strade lunghe e ripide e strade nelle aree collinose montagnose e pesanti con più i pezzi di angolo per tubi isolanti, che sono danneggiati più severamente da in fregola.
* sezioni con traffico pesante e l'onere gravoso.
* sezioni di strada importanti quali le strade principali, le strade trasversali, le piste dell'aeroporto e le strade di raccordo municipali.

5. Informazioni di società

    La Strada-tecnologia il Co., srl di Pechino Zhongtian è il consiglio d'amministrazione dell'associazione del trasporto della Cina ed il comitato del trasporto dell'associazione tecnologica del mercato della Cina, con il gruppo tecnico esperto di R & S, l'abilità continua dell'innovazione, l'esperienza d'organizzazione ricca e la capacità sufficiente. Inoltre abbiamo partecipato a strada designata certificati materiali dello standard industriale.