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Dettagli:
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| L'altro nome: | Agente Anti-in fregola della strada/agente Anti-in fregola dell'asfalto | Dosaggio: | 0,2% - 0,4% della miscela dell'asfalto |
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| Stabilità: | Alto | Uso: | Semplice |
| Applicazione: | Strato di Uppler, strato medio, strato di base | Facendo uso del modo: | Direttamente mescolandosi nel mxiture dell'asfalto |
| Evidenziare: | anti additivo in fregola della strada nera,Anti polvere nera additiva in fregola,agente antistripping per le superstrade municipali delle strade |
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Pavimentazione dell'asfalto di lunga vita
La temperatura di estate è alta e la temperatura della pavimentazione dell'asfalto è inoltre alta e ci sono più di 60 il ° C. Asphalt è duro alla bassa temperatura e sarà molle alle temperature elevate. Quando l'asfalto è molle di estate, il fondo stradale sarà deformato tramite il rotolamento del veicolo resistente. Le ruote sono spesso posti arrivati a fiumi per formare le carreggiate e le carreggiate serie colpiranno la sicurezza stradale, con conseguente incidenti di traffico. ZTA-RA ANTI-RUTTING ADDIVES può rendere l'asfalto duro di estate e efficacemente resistere all'influenza del rotolamento del veicolo, impedente l'aspetto delle carreggiate della strada, adatto a canali del bus, strade resistenti, strade principali, strade trasversali, piste dell'aeroporto e strade di raccordo municipali, l'intersezione ed altre posizioni.
L'agente Anti-in fregola di Asphalt dell'agente Anti-in fregola della strada di ZTA-RA è stato sviluppato per impedire in fregola di asfalto. È un additivo alla miscela dell'asfalto e consiste di parecchi materiali polimerici & agenti ausiliarii multifunzionali. Combinato con la miscela dell'asfalto, ZTA-RA migliora drammaticamente la forza di legame fra gli aggregati. ZTA-RA inoltre dimostra la resistenza eccellente di flusso ad una gamma ad alta temperatura.
ZTA-RA ANTI-RUTTING ASPHALT Additive pricipalmente è usato per lo strato medio e lo strato superiore della pavimentazione dell'asfalto. Piccolo dosaggio ed effetto significativo.
Specificazione:
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Oggetto |
Unità |
Indicizzi |
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Dimensione delle particelle |
millimetro |
3-5mm |
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Densità |
³ di g/cm |
≤1.00 |
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Indice di fusione |
g/10min |
≥1.00 |
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Ash Content |
% |
≤5 |
Imballaggio:
3kgs o 4kgs per borsa della caldo-colata, 24 chilogrammi per borsa.
TONNELLATA 500KGS/DELLA BORSA, 25KGS/BAG, O COME CUSTOMZIED
Caricamento:
15 tonnellate per 20 piedi di contenitore. 27 tonnellate per 40 piedi di contenitore.
Stoccaggio:
L'additivo Anti-in fregola di ZTA può essere immagazzinato alla temperatura ambiente.
Trasporto:
Conveniente trasportare, non veicolo speciale di bisogno
ZTA-RA migliora la prestazione ad alta temperatura e la resistenza di perdita di acqua di asfalto, che riduce la possibilità di in fregola dalla spruzzatura ad alta temperatura di estate.
ZTA-RA solleva il grado di adesione di bitume e della pietra, sia aggregato acido che l'aggregato alcalino può raggiungere Livello 5, conservando l'uso degli agenti/additivi della anti-sbucciatura e nemmeno deve aggiungere l'agente/additivi dispogliatura.
ZTA-RA migliora lo scheletro della struttura dell'asfalto e dell'interazione fra l'asfalto, fare la miscela dell'asfalto è più stretta e riduce la permeabilità del fondo stradale di formazione. Allo stesso tempo, la capacità dell'asfalto che sopporta i carichi è migliorata.
Il rinforzo di fibra di ZTA-RA è formato nello scheletro degli aggregati. Le fibre del polimero formano una maglia nell'asfalto, rinforza l'interazione e il overallity della miscela dell'asfalto.
La forte viscosità di ZTA-RA aumenta il punto di rammollimento di asfalto, riduce la sensibilità alla temperatura di asfalto ed aumenta l'adesione di bitume agli aggregati minerali.
L'agente Anti-in fregola di Asphalt dell'agente Anti-in fregola della strada di ZTA-RA per Asphalt Plants e gli appaltatori pricipalmente è utilizzato nel mezzo, nella tomaia e negli strati di fondo della costruzione della pavimentazione dell'asfalto e dell'ingegneria di manutenzione per tutti i tipi di superficie e di strati di base.
* strade separate resistenti di traffico, strade lunghe e ripide e strade nelle aree collinose montagnose e pesanti con più i pezzi di angolo per tubi isolanti, che sono danneggiati più severamente da in fregola.
* sezioni con traffico pesante e l'onere gravoso.
* sezioni di strada importanti quali le strade principali, le strade trasversali, le piste dell'aeroporto e le strade di raccordo municipali.
La Strada-tecnologia il Co., srl di Pechino Zhongtian è il consiglio d'amministrazione dell'associazione del trasporto della Cina ed il comitato del trasporto dell'associazione tecnologica del mercato della Cina, con il gruppo tecnico esperto di R & S, l'abilità continua dell'innovazione, l'esperienza d'organizzazione ricca e la capacità sufficiente. Inoltre abbiamo partecipato a strada designata certificati materiali dello standard industriale.
Persona di contatto: Shakiya
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