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Dettagli:
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| L'altro nome: | Asphalt Additive Anti-in fregola | Dosaggio: | 0,2% - 0,4% della miscela dell'asfalto |
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| Stabilità: | Alto | Uso: | Semplice |
| Applicazione: | Strato di Uppler, strato medio, strato di base | Facendo uso del modo: | Direttamente mescolandosi nel mxiture dell'asfalto |
| Evidenziare: | Additivo in fregola chimico del polietilene anti,Asphalt Road Anti Rutting Additive,polvere 9002 di numero di cas 88 4 |
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Pavimentazione dell'asfalto di lunga vita
La prestazione chimica di Asphalt Additives High Rut Resistance del polietilene di ZTA-RA per Asphalt Road è stata sviluppata per impedire in fregola di asfalto. La prestazione di ZTA-RA è stabile, non facile da ossidarsi ed invecchiare. È estremamente compatibile con gli aggregati ed il bitume, con la temperatura di riscaldamento bassa, breve tempo mescolantesi. L'adesione di ZTA-RA e dell'aggregato è eccellente, sia aggregato acido che l'aggregato alcalino può raggiungere Livello 5, conservando l'uso degli agenti/additivi della anti-sbucciatura e nemmeno deve aggiungere gli additivi dispogliatura.
ZTA-RA ANTI-RUTTING ASPHALT Additive pricipalmente è usato per lo strato medio e lo strato superiore della pavimentazione dell'asfalto. Piccolo dosaggio ed effetto significativo. La temperatura di estate è alta e la temperatura della pavimentazione dell'asfalto è inoltre alta e ci sono più di 60 il ° C. Asphalt è duro alla bassa temperatura e sarà molle alle temperature elevate. Quando l'asfalto è molle di estate, il fondo stradale sarà deformato tramite il rotolamento del veicolo resistente. Le ruote sono spesso posti arrivati a fiumi per formare le carreggiate e le carreggiate serie colpiranno la sicurezza stradale, con conseguente incidenti di traffico. ZTA-RA ANTI-RUTTING ADDIVES può rendere l'asfalto duro di estate e efficacemente resistere all'influenza del rotolamento del veicolo, impedente l'aspetto delle carreggiate della strada, adatto a canali del bus, strade resistenti, strade principali, strade trasversali, piste dell'aeroporto e strade di raccordo municipali, l'intersezione ed altre posizioni.
Specificazione:
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Oggetto |
Unità |
Indicizzi |
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Dimensione delle particelle |
millimetro |
3-5mm |
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Densità |
³ di g/cm |
≤1.00 |
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Indice di fusione |
g/10min |
≥1.00 |
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Ash Content |
% |
≤5 |
Imballaggio:
3kgs o 4kgs per borsa della caldo-colata, 24 chilogrammi per borsa.
TONNELLATA 500KGS/DELLA BORSA, 25KGS/BAG, O COME CUSTOMZIED
Caricamento:
15 tonnellate per 20 piedi di contenitore. 27 tonnellate per 40 piedi di contenitore.
Stoccaggio:
L'additivo Anti-in fregola di ZTA può essere immagazzinato alla temperatura ambiente.
Trasporto:
Conveniente trasportare, non veicolo speciale di bisogno
Vantaggi di prestazione di A. Usage: buona uniformità mescolantesi, migliore dispersione, qualità stabile
Processo della costruzione di B. Simple: Conveniente e facile da operare, con i requisiti bassi del sito. Non c'è necessità di aumentare il tempo di mescolanza a secco ed il processo di modifica dell'asfalto e la produzione mescolantesi della miscela sono integrati in un processo.
Benefici di C. Economic: Rispetto a SBS, i costi di mantenimento sono ridotti ed il prezzo presenta gli ovvi vantaggi (30-40% più basso).
D. processo di applicazione facile: È prodotto pronto per l'uso. dosato direttamente nel pugmill delle piante dell'asfalto.
E. Packaged «nella borsa di tonnellata» o le borse della caldo-colata, è facile da trasportare ed immagazzinare alla temperatura ambiente.
F. Customers può produrre le miscele estremamente sottili dell'asfalto che possono resistere agli alti carichi. Ciò definitivamente migliora la prestazione meccanica della strada e significativamente aumenta il suo tempo di impiego.
G. Dosing dalla quantità da produrre. Facilita l'uso di molti piccoli progetti in lotti e facilita l'uso e lo stoccaggio interurbani.
H. Per tutti i tipi di superficie e di strati di base.
Costi economici di I. Better: Abbandoni il processo di produzione di bitume modificato per ridurre i costi e non c'è necessità di affittare o acquistare l'attrezzatura modificata. Le buone applicazioni della strada riducono i costi di manutenzione delle strade.
J. Più rispettoso dell'ambiente: L'omissione del processo di modifica del bitume risparmia l'energia. L'imballaggio conveniente della caldo-colata riduce lo spreco di plastica.
La prestazione chimica di Asphalt Additives High Rut Resistance del polietilene di ZTA-RA per la strada resistente di Asphalt Road pricipalmente è utilizzata nel mezzo, nella tomaia e negli strati di fondo della costruzione della pavimentazione dell'asfalto e dell'ingegneria di manutenzione per tutti i tipi di superficie e di strati di base.
* strade separate resistenti di traffico, strade lunghe e ripide e strade nelle aree collinose montagnose e pesanti con più i pezzi di angolo per tubi isolanti, che sono danneggiati più severamente da in fregola.
* sezioni con traffico pesante e l'onere gravoso.
* sezioni di strada importanti quali le strade principali, le strade trasversali, le piste dell'aeroporto e le strade di raccordo municipali.
La Strada-tecnologia il Co., srl di Pechino Zhongtian è il consiglio d'amministrazione dell'associazione del trasporto della Cina ed il comitato del trasporto dell'associazione tecnologica del mercato della Cina, con il gruppo tecnico esperto di R & S, l'abilità continua dell'innovazione, l'esperienza d'organizzazione ricca e la capacità sufficiente. Inoltre abbiamo partecipato a strada designata certificati materiali dello standard industriale.
Persona di contatto: Shakiya
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