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Dettagli:
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| L'altro nome: | additivo per asfalto, additivi per la strada | Anti-in fregola: | >10000 times/mm |
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| Operazione: | mescolandosi nell'asfalto | Applicazione: | medio, tomaia e strati di fondo |
| Stabilità dinamica: | >10000 times/mm | Dimensione: | 3-5mm, facile fondersi |
| PMB: | Nessun bisogno | Alto modulo: | Alto |
| Evidenziare: | additivo dell'asfalto della strada,anti additivo dell'asfalto della carreggiata,anti modificatore dell'asfalto della carreggiata |
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Pavimentazione dell'asfalto di lunga vita
| Lo speciale Asphalt Modifier ZTA-RA della pavimentazione di Asphalt Additives For Road Anti-Rut è adatto a nuovi marciapiedi dell'asfalto ed a progetti di manutenzione delle strade nelle regioni ad alta temperatura, che efficacemente riduce il danno delle carreggiate della strada causate dovuto la prestazione ad alta temperatura insufficiente. Migliora la prestazione ad alta temperatura e la resistenza di perdita di acqua di asfalto, che riduce la possibilità di in fregola dalla spruzzatura ad alta temperatura di estate. |
Specificazione:
| Speciale Asphalt Modifier della pavimentazione di ZTA-RA Asphalt Additives For Road Anti-Rut | ||
| Oggetto | Unità | Indicizzi |
| Dimensione delle particelle | millimetro | 3-5mm |
| Densità | ³ di g/cm | ≤1.00 |
| Indice di fusione | g/10min | ≥1.00 |
| Ash Content | % | ≤5 |
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Imballaggio:
| Imballaggio |
3kgs o 4kgs per borsa della caldo-colata, 24 chilogrammi per borsa. |
| Caricamento: | 16 tonnellate per 20 piedi di contenitore. 27 tonnellate per 40 piedi di contenitore. |
| Stoccaggio: | L'additivo Anti-in fregola di ZTA può essere immagazzinato alla temperatura ambiente. |
| Trasporto: | Conveniente trasportare, non veicolo speciale di bisogno |
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| Effetto di indurimento: |
L'additivo Anti-in fregola di ZTA reagisce con asfalto dopo la fusione, così proprietà elastiche di recupero di asfalto è stato migliorato, conseguentemente permette un potenziamento significativo della durezza della miscela dell'asfalto. A temperatura elevata, ZTA che l'additivo anti-in fregola può fare la strada per ristabilire l'elasticità, migliorano la deformazione della pavimentazione dell'asfalto. |
| Effetto del raccoglitore: | ZTA che l'additivo anti-in fregola è ricoperto sulla superficie aggregata dopo la fusione, creerà il legame dentro lo scheletro granulometrico. Quello fa la struttura della stalla della miscela dell'asfalto. |
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Effetto di ispessimento: |
Quando la miscela dell'asfalto è mescolarsi, aggiungente l'additivo Anti-in fregola di ZTA per farlo in pieno che si fonde; Lo ZTA si è combinato con asfalto sufficientemente per formare l'ad alta resistenza e la stabilità della struttura solidificata. Ciò migliora il punto di rammollimento di asfalto, rinforza la consistenza dell'asfalto, abbassa la suscettibilità alla variazione della temperatura. |
| Effetto di blocco: | Dopo la fusione, la parte dell'additivo anti-in fregola di ZTA trascina la fibra di plastica sul processo di mescolanza, la miscela dell'asfalto ha buona adesione fra gli aggregati ed il raccoglitore. Le fibre del polimero formano la struttura della maglia nel raccoglitore, migliorante la flessibilità della miscela dell'asfalto. |
| Dosando dalla quantità da produrre: | Facilita l'uso di molti piccoli progetti in lotti e facilita l'uso e lo stoccaggio interurbani. |
| Migliori costi economici: | Abbandoni il processo di produzione di bitume modificato per ridurre i costi e non c'è necessità di affittare o acquistare l'attrezzatura modificata. Le buone applicazioni della strada riducono i costi di manutenzione delle strade. |
| Più rispettoso dell'ambiente: | L'omissione del processo di modifica del bitume risparmia l'energia. L'imballaggio conveniente della caldo-colata riduce lo spreco di plastica. |
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Lo speciale Asphalt Modifier della pavimentazione di Asphalt Additives For Road Anti-Rut pricipalmente è utilizzato nel mezzo, nella tomaia e negli strati di fondo della costruzione della pavimentazione dell'asfalto e dell'ingegneria di manutenzione per tutti i tipi di superficie e di strati di base. * strade separate resistenti di traffico, strade lunghe e ripide e strade nelle aree collinose montagnose e pesanti con più i pezzi di angolo per tubi isolanti, che sono danneggiati più severamente da in fregola. |
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| La Strada-tecnologia il Co., srl di Pechino Zhongtian è il consiglio d'amministrazione dell'associazione del trasporto della Cina ed il comitato del trasporto dell'associazione tecnologica del mercato della Cina, con il gruppo tecnico esperto di R & S, l'abilità continua dell'innovazione, l'esperienza d'organizzazione ricca e la capacità sufficiente. Inoltre abbiamo partecipato a strada designata certificati materiali dello standard industriale. |
| Sedi nella capitale Pechino, 3 basi di produzione del prodotto a Baoding e Handan, Hebei e Ordos, Mongolia Interna. Con un'uscita annuale di 600.000 tonnellate di additivi dell'asfalto, di 500.000 tonnellate di additivi fusibili della polvere (asfalti SBS), di 5.000 tonnellate di additivi della pavimentazione di drenaggio/additivi porosi della pavimentazione, di 40.000 tonnellate di agente anti-in fregola/additivi anti-in fregola dell'ARA degli additivi/della strada onere gravoso, di 40.000 tonnellate di additivi ultrasottili della sovrapposizione della pavimentazione (additivi di manutenzione preventiva), di 1.000 tonnellate di pavimentazione ignifuga & disoppressione per gli additivi del tunnel, di 1.000 tonnellate di neve della colata e degli additivi antigelo della pavimentazione. 5.000 tonnellate di sigillante della crepa e di 2 milione metri del nastro adesivo della crepa, può completamente incontrare l'abitudine stata necessaria. |
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Persona di contatto: Shakiya
Telefono: 86-15032577974
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