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Dettagli:
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| nome: | modificatore dell'asfalto | prestazione Anti-in fregola: | >10000 |
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| Antinvecchiamento: | Buon | Alto modulo: | Alto |
| Metodo di uso: | Mescolandosi nella pianta dell'asfalto | Applicazione: | Pavimentazione in asfalto |
| Imballaggio: | Imballato nella borsa calda della colata | Consegna: | VELOCEMENTE |
| Evidenziare: | Anti Asphalt Additives in fregola,Invecchiamento di Asphalt Additives Anti,cas 9002 88 4 |
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Pavimentazione dell'asfalto di lunga vita
I problemi ad alta temperatura come in fregola, spostamento e la sollevazione sono più seri quei per fondo stradale bituminoso delle strade urbane. In particolare, tali problemi alle strade trasversali e posti fissi in cui gli autobus fermata, per esempio, LUMINOSO, abilità di servizio di influenza e durata delle strade in gran parte. L'applicazione della miscela anti-in fregola dell'asfalto pricipalmente punta su ridurre lo sforzo e la deformazione generati da calcestruzzo bituminoso nell'ambito di effetto del carico del veicolo, facente diminuire i resti che non possono essere recuperati nella deformazione, migliorante la capacità di fondo stradale bituminoso di resistere alla deformazione nell'ambito della generazione ad alta temperatura e ritardante di in fregola. la miscela Anti-in fregola dell'asfalto si riferisce alla miscela dell'asfalto in cui l'additivo anti-in fregola si aggiunge con il metodo asciutto e la stabilità ad alta temperatura è migliorata.
L'anti agente in fregola Asphalt Polymer Additive di Asphalt Modifier Rut Resistance Asphalt ha buona stabilità adynamic, che può raggiungere 1.5-3 volte che simili prodotti e la stabilità dinamica del loro asfalto modificato ha luogo generalmente fra 5000-8000 volte/millimetro, che non possono raggiungere l'effetto di resistenza della carreggiata, in modo da devono aumentare il dosaggio dell'aggiunta. I nostri additivi con piccolo dosaggio possono raggiungere l'alta stabilità dinamica, è un prodotto redditizio. La componente elastica di Asphalt Polymer Additive ha una funzione di recupero del recupero elastico della parte di deformazione della pavimentazione ad un'più alta temperatura, quindi riducente il rischio di deformazione permanente della pavimentazione.
Specificazione:
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Proprietà |
Miscela modificata dell'asfalto |
Requisiti di specificazione |
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Dosaggio dell'additivo dell'asfalto |
Dati |
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Stabilità (KN) |
0,3% |
12,7 |
≥8.0 |
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Valore di flusso (0.1mm) |
3,7 |
1.5~4.0 |
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Stabilità residua (%) |
89 |
≥85 |
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Forza di scissione (MPa) |
1,58 |
/ |
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rapporto di scissione TSR (%) di forza di Gelata-disgelo |
89,9 |
≥80 |
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Sforzo di piegamento di guasto di bassa temperatura (με) |
3004 |
≥2800 |
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Stabilità dinamica (freq. /mm) |
Stato standard: 60℃, 0.7MPa |
0,1% |
4256 |
≥2800 |
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0,2% |
8077 |
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0,3% |
11605 |
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0,4% |
18347 |
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Circostanze dure: 70℃, 0.85MPa |
0,3% |
7082 |
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Imballaggio:
3kgs o 4kgs per borsa della caldo-colata, 24 chilogrammi per borsa.
TONNELLATA 500KGS/DELLA BORSA, 25KGS/BAG, O COME CUSTOMZIED
Caricamento:
15 tonnellate per 20 piedi di contenitore. 27 tonnellate per 40 piedi di contenitore.
Antinvecchiamento, Anti-sfaldarsi, resistente innaffiare danno, alta stabilità dinamica, resistenza Anti-in fregola e ad alta temperatura, alto modulo.
Processo di applicazione facile: È prodotto pronto per l'uso. dosato direttamente nel pugmill delle piante dell'asfalto. Il processo di modifica dell'asfalto e la produzione mescolantesi della miscela sono integrati in un processo.
Più rispettoso dell'ambiente: L'omissione del processo di modifica del bitume risparmia l'energia. L'imballaggio conveniente della caldo-colata riduce lo spreco di plastica.
L'anti agente in fregola Asphalt Polymer Additive di Asphalt Modifier Rut Resistance Asphalt pricipalmente è utilizzato nel mezzo, nella tomaia e negli strati di fondo della costruzione della pavimentazione dell'asfalto e dell'ingegneria di manutenzione per tutti i tipi di superficie e di strati di base. l'additivo Anti-in fregola dell'asfalto della pavimentazione per la miscela dell'asfalto è ampiamente usato in strade montagnose, particolarmente sulle sezioni in salita, sulle sezioni resistenti, sulle strade trasversali, sui porti del bus, sulle strade principali e sulle strade di prima scelta, le piste dell'aeroporto, le strade municipali, le linee di autobus, le iarde del contenitore, vari marciapiedi riparati. e l'aggiunta della pavimentazione in calcestruzzo dell'asfalto, ecc., particolarmente adatti ad aree ad alta temperatura.
Strada principale: Strada principale e strade di prima scelta, particolarmente adatte a regioni ad alta temperatura, a sezioni di traffico pesante ed a sezioni di strada lunghe del pendio.
Strade municipali: carreggiate municipali, linee di autobus, ecc., particolarmente adatti a strade trasversali e ad autostazioni.
Ingegneria dell'aeroporto: Pista dell'aeroporto, ecc.
La Strada-tecnologia il Co., srl di Pechino Zhongtian è il consiglio d'amministrazione dell'associazione del trasporto della Cina ed il comitato del trasporto dell'associazione tecnologica del mercato della Cina, con il gruppo tecnico esperto di R & S, l'abilità continua dell'innovazione, l'esperienza d'organizzazione ricca e la capacità sufficiente. Inoltre abbiamo partecipato a strada designata certificati materiali dello standard industriale.
Persona di contatto: Shakiya
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