|
Dettagli:
|
| L'altro nome: | Agente dell'asfalto | Dosaggio: | 0,2% - 0,4% della miscela dell'asfalto |
|---|---|---|---|
| Stabilità dinamica: | 10000-20000 volte millimetro | Alto modulo: | Alto |
| Antinvecchiamento: | Buon | Imballaggio: | Imballato nella borsa calda della colata |
| Evidenziare: | Strada Asphalt Additives in fregola,Asphalt Additives With Anti Rut,anti agente decolorante per asfalto CNAS |
||
Pavimentazione dell'asfalto di lunga vita
I modi occuparsi della strada in fregola con anti Rut Asphalt Modifier Asphalt Agent è gli additivi speciali dell'asfalto. Le carreggiate alla pavimentazione dell'asfalto si sono presentate nell'ambito degli effetti doppi ad alta temperatura e sovraccaricati. Le temperature elevate fanno il modulo delle strade asfaltate notevolmente si sono ridotte ed il rotolamento del veicolo resistente deforma la strada ammorbidita. L'accumulazione a lungo termine di deformazione causa una carreggiata significativa alla strada. Nell'ambito del ° C della temperatura 55, il modulo dinamico di ZTA-RA ha modificato l'asfalto è 2 volte che di SBS hanno modificato l'asfalto. Il modulo della pavimentazione dell'asfalto nelle circostanze ad alta temperatura è stato migliorato significativamente, aumentante la capacità di sopportare i carichi ad alta temperatura della pavimentazione dell'asfalto per impedire l'avvenimento delle carreggiate della strada.
La temperatura di estate è alta e la temperatura della pavimentazione dell'asfalto è inoltre alta e ci sono più di 60 il ° C. Asphalt è duro alla bassa temperatura e sarà molle alle temperature elevate. Quando l'asfalto è molle di estate, il fondo stradale sarà deformato tramite il rotolamento del veicolo resistente. Le ruote sono spesso posti arrivati a fiumi per formare le carreggiate e le carreggiate serie colpiranno la sicurezza stradale, con conseguente incidenti di traffico. ZTA-RA ANTI-RUTTING ADDIVES può rendere l'asfalto duro di estate e efficacemente resistere all'influenza del rotolamento del veicolo, impedente l'aspetto delle carreggiate della strada.
Specificazione:
|
Proprietà |
Miscela modificata dell'asfalto |
Requisiti di specificazione |
||
|
Dosaggio dell'additivo dell'asfalto |
Dati |
|||
|
Stabilità (KN) |
0,3% |
12,7 |
≥8.0 |
|
|
Valore di flusso (0.1mm) |
3,7 |
1.5~4.0 |
||
|
Stabilità residua (%) |
89 |
≥85 |
||
|
Forza di scissione (MPa) |
1,58 |
/ |
||
|
rapporto di scissione TSR (%) di forza di Gelata-disgelo |
89,9 |
≥80 |
||
|
Sforzo di piegamento di guasto di bassa temperatura (με) |
3004 |
≥2800 |
||
|
Stabilità dinamica (freq. /mm) |
Stato standard: 60℃, 0.7MPa |
0,1% |
4256 |
≥2800 |
|
0,2% |
8077 |
|||
|
0,3% |
11605 |
|||
|
0,4% |
18347 |
|||
|
Circostanze dure: 70℃, 0.85MPa |
0,3% |
7082 |
/ |
|
Imballaggio:
3kgs o 4kgs per borsa della caldo-colata, 24 chilogrammi per borsa.
TONNELLATA 500KGS/DELLA BORSA, 25KGS/BAG, O COME CUSTOMZIED
Caricamento:
15 tonnellate per 20 piedi di contenitore. 27 tonnellate per 40 piedi di contenitore.
Sostituisce gli sbs nella prestazione della strada di bassa temperatura e di livello e la sua stabilità dinamica può raggiungere 15000 times/mm, che è molto superiore agli sbs, con la prestazione ad alta temperatura più alta per uno stonger e un maggior longvity delle strade.
I clienti possono produrre le miscele estremamente sottili dell'asfalto che possono resistere agli alti carichi. Ciò definitivamente migliora la prestazione meccanica della strada e significativamente aumenta il suo tempo di impiego!
Dosando dalla quantità da produrre. Facilita l'uso di molti piccoli progetti in lotti e facilita l'uso e lo stoccaggio interurbani.
Per tutti i tipi di superficie e di strati di base.
Migliori costi economici: Abbandoni il processo di produzione di bitume modificato per ridurre i costi e non c'è necessità di affittare o acquistare l'attrezzatura modificata. Le buone applicazioni della strada riducono i costi di manutenzione delle strade.
Più rispettoso dell'ambiente: La commissione del processo di modifica del bitume risparmia l'energia. L'imballaggio conveniente della caldo-colata riduce lo spreco di plastica.
Anti Rut Asphalt Modifier Asphalt Agent pricipalmente è utilizzata nel mezzo, nella tomaia e negli strati di fondo della costruzione della pavimentazione dell'asfalto e dell'ingegneria di manutenzione per tutti i tipi di superficie e di strati di base. L'additivo dell'asfalto della pavimentazione di traffico dell'onere gravoso di ZTA-RA è ampiamente usato in strade montagnose, particolarmente sulle sezioni in salita, sulle sezioni resistenti, sulle strade trasversali, sui porti del bus, sulle strade principali e sulle strade di prima scelta, le piste dell'aeroporto, le strade municipali, le linee di autobus, le iarde del contenitore, vari marciapiedi riparati. e l'aggiunta della pavimentazione in calcestruzzo dell'asfalto, ecc., particolarmente adatti ad aree ad alta temperatura.
La Strada-tecnologia il Co., srl di Pechino Zhongtian è il consiglio d'amministrazione dell'associazione del trasporto della Cina ed il comitato del trasporto dell'associazione tecnologica del mercato della Cina, con il gruppo tecnico esperto di R & S, l'abilità continua dell'innovazione, l'esperienza d'organizzazione ricca e la capacità sufficiente. Inoltre abbiamo partecipato a strada designata certificati materiali dello standard industriale.
Persona di contatto: Shakiya
Telefono: 86-15032577974
Fax: 0086-010-6789-3003
