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Dettagli:
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| L'altro nome: | Additivo dell'asfalto di OGFC PAC | Uso: | Mescolandosi nella pianta dell'asfalto |
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| Applicazione: | OGFC, pavimentazione di drenaggio | Imballaggio: | 3kgs o 4 chilogrammi per borsa calda della colata |
| Colore: | Giallo | Prestazione: | alta adesione |
| Evidenziare: | additivi del bitume della pavimentazione di drenaggio,additivi del bitume 3kgs,additivi dell'asfalto della pavimentazione di drenaggio |
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Modificatore di grande viscosità dell'asfalto di ZTH che migliora la viscosità della miscela dell'asfalto. È un modificatore di grande viscosità speciale per la pavimentazione permeabile dell'asfalto, anche adatto a traffico dell'onere gravoso ad alta temperatura e. Il metodo di uso direttamente si mescola con gli aggregati per produrre la miscela modificata dell'asfalto.
La miscela dell'asfalto pronta tramite il modificatore di grande viscosità di ZTH ha i caratteri di alta durevolezza, della stabilità ad alta temperatura, della resistenza della crepa di bassa temperatura, della stabilità dell'acqua e della prestazione antinvecchiamento ed ha l'alta proprietà di anti-scattering, la resistenza all'acqua, la resistenza agli'agenti atmosferici e resistenza da scorrere.
La pavimentazione permeabile dell'asfalto è chiamata pavimentazione porosa dell'asfalto, anche conosciuta come la pavimentazione a basso rumore dell'asfalto. Ha il drenaggio eccellente, la riduzione di rumore e antislittamento ed altre funzioni ed è una nuova tecnologia sicura e rispettosa dell'ambiente per la pavimentazione ecologica della pavimentazione dell'asfalto.
Pavimentazione permeabile dell'asfalto Pavimentazione ordinaria dell'asfalto
Specificazione:
Test di performance di OGFC-13 Asphalt Mixture permeabile
| Proprietà | 70#bitumen+12%ZTH | SBS ha modificato bitumen+8%ZTH | Requisiti di specificazione |
| rapporto dell'Asfalto-aggregato, % | 4,6 | 4,6 | / |
| Perdita, % | 0,34 | 0,27 | ≤0.8 |
| Frazione vuota, % | 20,5 | 20,9 | 19~22 |
| Frazione vuota collegata, % | 16,7 | 16,9 | / |
| Coefficiente di permeabilità, cm/s | 0,34 | 0,38 | ≥0.15 |
| Coefficiente di permeabilità, ml/15s | 1249 | 1330 | ≥900 |
| Forza di Marshall, KN | 7,74 | 8,07 | ≥4.0 |
| Immerso ordini la forza, KN | 7,09 | 7,63 | / |
| Stabilità residua, % | 91,6 | 94,5 | ≥80 |
| TSR, % | 84,8 | 92,1 | ≥70 |
| Sfilacciatura standard, % | 11 | 10,2 | ≤20 |
| Sfilacciatura d'inzuppamento, % | 14,2 | 16,7 | ≤30 |
| Stabilità dinamica, freq. /mm | 5000 | 6000 | ≥3000 |
| Sforzo di piegamento di guasto alla bassa temperatura (με) | 2991 | 2855 | / |
Imballaggio:
3kgs o 4kgs per borsa della caldo-colata, 24 chilogrammi per borsa.
TONNELLATA 500KGS/DELLA BORSA, 25KGS/BAG, O COME CUSTOMZIED
Caricamento: 15 tonnellate per 20 piedi di contenitore. 27 tonnellate per 40 piedi di contenitore.
1. La pavimentazione permeabile all'acqua può efficacemente evitare la spruzzatura dell'acqua, l'abbagliamento e la deriva dell'acqua durante l'azionamento piovoso.
2. La pavimentazione dell'asfalto di drenaggio negli stati moderati della pioggia può aumentare la distanza del riconoscimento di distanza di azionamento entro più di 2 volte.
3. Aumenti il coefficiente di attrito del fondo stradale durante la piovosità ed accorci lo spazio di frenata. Lo spazio di frenata del veicolo ad un 4peed di 100km/h è accorciato da circa 12m confrontato alle strade comuni.
5. Riduca il tasso di incidente di traffico i giorni piovosi di 47%.
6. Riduca l'intensità di rumore alla fonte e riducala il rumore di traffico da 5-10 decibel e per contribuire a modellare l'ambiente di vita lungo la strada. La riduzione di rumore è maggior i giorni piovosi. Più alta la velocità, maggior la riduzione di rumore.
7. Conservi il materiale. La porosità della pavimentazione permeabile è grande, pavimentando una pavimentazione con lo stesso spessore come la pavimentazione ordinaria può conservare molti aggregato ed asfalto.
8. Riduca i costi. I costi di costruzione sono 5-10% più basso delle strade di SMA e le strade di qualità superiore non sono costose.
9. Prestazione di lunga vita. Osservato in ingegneria solida per 15 anni, la resistenza delle strutture e la funzione di drenaggio sono durevoli.
10. Tecnologia brevettata. Ministero della promozione speciale di comunicazioni dei risultati scientifici e tecnologici, premio nazionale di invenzione di tecnologia 2012.
11. Soluzione ottimale della pavimentazione. La pavimentazione dell'asfalto di drenaggio è la migliore forma della pavimentazione con qualità di superficie migliore.
Questo prodotto pricipalmente è utilizzato nel mezzo, nella tomaia e negli strati di fondo della costruzione della pavimentazione dell'asfalto e dell'ingegneria di manutenzione.
Asfalti i progetti della costruzione e di manutenzione della pavimentazione con i requisiti della costruzione modificata della tecnologia e di programma serrato.
Sezioni lunghe ed ampie del pendio ripido delle strade principali di prima scelta, della pavimentazione curva della piattaforma di ponte del pendio, della pavimentazione della pavimentazione dell'asfalto di drenaggio del gran-poro, di OGFC e di altri strati strutturali della pavimentazione speciale.
Impianti della pavimentazione dell'asfalto delle arterie stradali nazionali e provinciali con gli oneri gravosi ed il traffico pesante.
Entrata ed uscita dell'autostrada senza pedaggio, parcheggi, strade municipali, intersezioni ed altre sezioni.
Impianti della pavimentazione dell'asfalto nelle sezioni di traffico del pesante-carico delle aree estraenti e delle fabbriche.
La Strada-tecnologia il Co., srl di Pechino Zhongtian è il consiglio d'amministrazione dell'associazione del trasporto della Cina ed il comitato del trasporto dell'associazione tecnologica del mercato della Cina, con il gruppo tecnico esperto di R & S, l'abilità continua dell'innovazione, l'esperienza d'organizzazione ricca e la capacità sufficiente. Inoltre abbiamo partecipato a strada designata certificati materiali dello standard industriale.
Sedi nella capitale Pechino e basi di produzione del prodotto a Baoding e Handan, Hebei e Ordos, Mongolia Interna. Con un'uscita annuale di 600.000 tonnellate di additivi dell'asfalto, di 500.000 tonnellate di additivi fusibili della polvere (asfalti SBS), di 5.000 tonnellate di additivi della pavimentazione di drenaggio/additivi porosi della pavimentazione, di 40.000 tonnellate di agente anti-in fregola/additivi anti-in fregola dell'ARA degli additivi/della strada onere gravoso, di 40.000 tonnellate di additivi ultrasottili della sovrapposizione della pavimentazione (additivi di manutenzione preventiva), di 1.000 tonnellate di pavimentazione ignifuga & disoppressione per gli additivi del tunnel, di 1.000 tonnellate di neve della colata e degli additivi antigelo della pavimentazione. 5.000 tonnellate di sigillante della crepa e di 2 milione metri del nastro adesivo della crepa, può completamente incontrare l'abitudine stata necessaria.
Persona di contatto: Shakiya
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