Costi di riparazione Asphalt Street Maintenance della strada di Asphalt Road Repair Methods Asphalt

1. Descrizione

    Il sigillante della crepa della strada di ZTA è un materiale termico della crepa di sigillamento del polimero, è ampiamente usato in strade principali di prima scelta e strade urbane, riempienti e riparanti delle crepe in marciapiedi dell'asfalto quali gli aeroporti ed il sigillamento unito delle pavimentazioni in calcestruzzo del cemento.

    Il sigillante bituminoso di ZTA è un prodotto modificato ad alto rendimento dell'asfalto. Ha forte coesione, può formare l'adesione costante alle crepe e non è facile da cad da, efficacemente impedendo l'umidità fornire l'interno del fondo stradale e danneggiare il fondo stradale.

2. Tecnico ricerca & requisiti

    Per riparare perfettamente le crepe in marciapiedi dell'asfalto, la chiave è di scegliere un tipo adatto di sigillante. Scelta del sigillante appropriato come il materiale per la riparazione della crepa della pavimentazione secondo le regioni differenti & le circostanze climatiche e le caratteristiche differenti della crepa della pavimentazione. Il prodotto è diviso in tipo ad alta temperatura, in tipo comune, nel tipo di bassa temperatura, nel tipo freddo e nel tipo freddo severo.

Specificazione:

Imballaggio: 10KGS/CARTON

3. Caratteristiche di Zhongtian del sigillante bituminoso della crepa di rendimento elevato

Prestazione stabile di bassa temperatura e di livello. La temperatura elevata non deforma e scorrere, la bassa temperatura non si fende.
La costruzione è conveniente, preferibilmente il film esterno, che può completamente essere fuso con la colla nel bollitore caldo della colata.
La buone costruzione e lavorabilità, nessun impurità non bloccano il danneggiamento della macchina.
Tempo di impiego lungo e meno manutenzione. Il tempo di impiego può raggiungere 3-5 anni, che è 2-3 volte il tempo di impiego di altri materiali.

4. Facendo uso della guida & dell'avviso

1. Prima di materiale da otturazione, assicuri che le crepe siano asciutte e non c'è l'acqua o pioggia in 24 ore prima e dopo impregnazione.

2. Se scanalare i giunti secondo i requisiti di cliente. La polvere deve essere purgata prima di impregnazione.

3. Quando la temperatura durante la costruzione del giunto è più bassa del °C 5, la crepa dovrebbe essere preriscaldata da una pistola a spruzzo calda.

4. Il giunto di riempimento è costruito tramite una macchina di rifornimento con una funzione di mescolatura. La colla di sigillatura dovrebbe essere mescolata continuamente durante il processo della costruzione. La colla di sigillatura deve essere riscaldata a °C 180-190 prima che il materiale da otturazione possa applicarsi.

5. Dopo che la costruzione del giunto, dovrebbe essere permessa corrispondere a 20 minuti per aprire il traffico. Se è immediatamente traffico aperto, deve spruzzare una piccola quantità di polvere di talco o della sabbia fine, di cemento e di altri distanziatori per impedire la colla attaccare alla gomma.

6. Dopo che la costruzione di riempimento è completata, la macchina di sigillatura dovrebbe essere pulita ed il sigillante dovrebbe essere evitato nella macchina di rifornimento. Dopo ogni sezione della costruzione congiungente, la macchina di rifornimento dovrebbe essere pulita.

La Strada-tecnologia il Co., srl di Pechino Zhongtian è il consiglio d'amministrazione dell'associazione del trasporto della Cina ed il comitato del trasporto dell'associazione tecnologica del mercato della Cina, con il gruppo tecnico esperto di R & S, l'abilità continua dell'innovazione, l'esperienza d'organizzazione ricca e la capacità sufficiente. Inoltre abbiamo partecipato a strada designata certificati materiali dello standard industriale.