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Dettagli:
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| Stabilità dinamica (times/mm)): | 15000-20000 | Stabilità (KN): | 12,7 |
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| Forza di scissione (MPa):: | 1,58 | TSR (%): | 89,9 |
| Sforzo di piegamento a bassa temperatura di guasto (%): | 3004 | Funzione: | migliori il perfromance anti-in fregola di pavimentazione |
| Posologia: | 0.3%-0.4% della miscela dell'asfalto | ||
| Evidenziare: | pavimentazione Asphalt Modifiers dell'onere gravoso,89,9 TSR Asphalt Modifiers |
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Pavimentazione dell'asfalto di lunga vita
ZTA-RA è un additivo dell'asfalto dell'diretto-iniezione, che è adatto ad aree ad alta temperatura ed a traffico dell'onere gravoso. Direttamente si mescola con gli aggregati per produrre la miscela modificata dell'asfalto.
Il nuovo additivo dell'asfalto della pavimentazione di traffico dell'onere gravoso di ZTA-RA combina i techniquues della pavimentazione di lunga vita dell'asfalto, la teoria viscoelastica della miscela dell'asfalto, prevenzione in fregola della pavimentazione dell'asfalto. L'additivo dell'asfalto di ZTA-RA notevolmente migliora la stabilità ad alta temperatura della miscela dell'asfalto, la prestazione anti-in fregola della pavimentazione dell'asfalto, la stabilità dell'acqua della miscela dell'asfalto, la resistenza della crepa di bassa temperatura, la durevolezza e migliora l'antinvecchiamento della miscela dell'asfalto. Il additiv dell'asfalto della pavimentazione di traffico dell'onere gravoso di ZTA-RA è un additivo dell'asfalto allo scopo di impedire la malattia sulla pavimentazione dell'asfalto!
Specificazione:
| Proprietà | Miscela dell'asfalto modificata additivo dell'asfalto della pavimentazione di traffico dell'onere gravoso di ZTA-RA | Requisiti di specificazione | ||
| dosaggio di ZTA-RA | dati | |||
| Stabilità (KN) | 0,3% | 12,7 | ≥8.0 | |
| Valore di flusso (0.1mm) | 3,7 | 1.5~4.0 | ||
| Stabilità residua (%) | 89 | ≥85 | ||
| Forza di scissione (MPa) | 1,58 | / | ||
| rapporto di scissione TSR (%) di forza di Gelata-disgelo | 89,9 | ≥80 | ||
| Sforzo di piegamento di guasto di bassa temperatura (με) | 3004 | ≥2800 | ||
| Stabilità dinamica (freq. /mm) | Stato standard: 60℃, 0.7MPa | 0,1% | 4256 | ≥2800 |
| 0,2% | 8077 | |||
| 0,3% | 11605 | |||
| 0,4% | 18347 | |||
| Circostanze dure: 70℃, 0.85MPa | 0,3% | 7082 | / | |
Imballaggio:
3kgs o 4kgs per borsa della caldo-colata, 24 chilogrammi per borsa.
TONNELLATA 500KGS/DELLA BORSA, 25KGS/BAG, O COME CUSTOMZIED
Caricamento:
15 tonnellate per 20 piedi di contenitore. 27 tonnellate per 40 piedi di contenitore.
1. Vantaggi di prestazione di uso: buona uniformità mescolantesi, migliore dispersione, qualità stabile
2. Processo di applicazione facile: È prodotto pronto per l'uso. dosato direttamente nel pugmill delle piante dell'asfalto. Il processo di modifica dell'asfalto e la produzione mescolantesi della miscela sono integrati in un processo.
3. La prestazione di modifica è più stabile.
4. Imballato «nella borsa di tonnellata» o nelle borse della caldo-colata, è facile da trasportare ed immagazzinare alla temperatura ambiente.
5. Sostituisce gli sbs nella prestazione della strada di bassa temperatura e di livello e la sua stabilità dinamica può raggiungere 15000 times/mm, che è molto superiore agli sbs, con la prestazione ad alta temperatura più alta per uno stonger e un maggior longvity delle strade.
6. I clienti possono produrre le miscele estremamente sottili dell'asfalto che possono resistere agli alti carichi. Ciò definitivamente migliora la prestazione meccanica della strada e significativamente aumenta il suo tempo di impiego!
7. Dosando dalla quantità da produrre. Facilita l'uso di molti piccoli progetti in lotti e facilita l'uso e lo stoccaggio interurbani.
8. Per tutti i tipi di superficie e di strati di base.
9. Migliori costi economici: Abbandoni il processo di produzione di bitume modificato per ridurre i costi e non c'è necessità di affittare o acquistare l'attrezzatura modificata. Le buone applicazioni della strada riducono i costi di manutenzione delle strade.
10. Più rispettoso dell'ambiente: L'omissione del processo di modifica del bitume risparmia l'energia. L'imballaggio conveniente della caldo-colata riduce lo spreco di plastica.
11. Posologia: 0.3%-0.4% della miscela dell'asfalto.
Questo prodotto pricipalmente è utilizzato nel mezzo, nella tomaia e negli strati di fondo della costruzione della pavimentazione dell'asfalto e dell'ingegneria di manutenzione per tutti i tipi di superficie e di strati di base. L'additivo dell'asfalto della pavimentazione di traffico dell'onere gravoso di ZTA-RA è ampiamente usato in strade montagnose, particolarmente sulle sezioni in salita, sulle sezioni resistenti, sulle strade trasversali, sui porti del bus, sulle strade principali e sulle strade di prima scelta, le piste dell'aeroporto, le strade municipali, le linee di autobus, le iarde del contenitore, vari marciapiedi riparati. e l'aggiunta della pavimentazione in calcestruzzo dell'asfalto, ecc., particolarmente adatti ad aree ad alta temperatura.
La Strada-tecnologia il Co., srl di Pechino Zhongtian è il consiglio d'amministrazione dell'associazione del trasporto della Cina ed il comitato del trasporto dell'associazione tecnologica del mercato della Cina, con il gruppo tecnico esperto di R & S, l'abilità continua dell'innovazione, l'esperienza d'organizzazione ricca e la capacità sufficiente. Inoltre abbiamo partecipato a strada designata certificati materiali dello standard industriale.
Persona di contatto: Shakiya
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