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Dettagli:
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| L'altro nome: | Agente della neve della colata | Tipo: | Polvere |
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| Facendo uso del modo: | Direttamente mescolandosi nel mxiture dell'asfalto | Funzioni: | Neve della colata e non congelato con pavimentazione |
| Applicazione: | Strato superiore e sovrapposizione sottile di tutti i tipi di strada asfaltata | Vita di Servie: | 6-8 anni, equivalente per asfaltare vita della pavimentazione |
| Evidenziare: | additivi bianchi del bitume della polvere,additivi chimici del bitume,colata del ghiaccio sicura per calcestruzzo |
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La neve rispettosa dell'ambiente della colata dell'asfalto di ZTA & sbrinare l'additivo ha una caratteristica di protezione dell'ambiente, a lungo termine e sicura. Gli additivi è una polvere, sostituisce la polvere minerale, che sostituisce alcuna della polvere minerale nella miscela calda dell'asfalto, generalmente dosaggio è 3% - 5% della miscela dell'asfalto e la sua applicazione sono ampiamente usati. Può ridurre la temperatura congelata strada -25 a ° C, mentre significativamente migliora la prestazione a lungo termine del colata-ghiaccio della pavimentazione di strada, il tempo di impiego è di 6-8 anni, che è equivalente con la durata della pavimentazione dell'asfalto. Rend contoere che tutta la pavimentazione dell'asfalto può avere la funzione di colata-neve e di ghiaccio inibitorio ed è il modello inibitorio dell'applicazione della neve più efficiente e più economica.
Un antigelo è una sostanza che si fonde o impedisce la formazione di ghiaccio e fa così l'abbassamento del punto di congelamento dell'acqua ed impedendo un legame fra il ghiaccio e le superfici pavimentate.
La piccola neve può fondersi La forte nevicata non è congelata con pavimentazione
tipi del Esile-rilascio di strade asfaltate anti-condensate del ghiaccio, con gli alti benefici economici redditizi e significativi
È pricipalmente di immagazzinare l'agente di congelamento di degradazione (alogenuro inorganico) in una forma mustable ed avvolto da un materiale idrofobo (a composto basato a poliolo organico). Da pressione osmotica e dal capillare, l'agente di degradazione del punto di ghiaccio nell'additivo di ZTA forma la migrazione dello ione, precipitante gradualmente al fondo stradale, quindi fondente la neve della strada, riducendo il punto di glassa della strada, inibente il ghiaccio sottile.
Poiché il materiale ha una forma del rilascio prolungato «della struttura della capsula di Nucleare-SHELL», l'efficace ingrediente può essere liberato per fino a 6 - 8 anni. Anche se efficacemente è analizzato, lo scheletro del volume del suo materiale poroso è ancora là. Evitando il danno della cavità della miscela dell'asfalto che dovuto porosità aumentante dovuto analisi di efficacia.
| Oggetto | Unità | Richiesta tecnica | Metodo di prova |
| Esterno | - | Polvere | - |
| Grado di ruvidità | millimetro | ≤1.18 | - |
| Densità | ³ di g/cm | ≤2 | GT/T1033 |
| Punto della colata | ℃ | ≥200 | GB/T 617 |
L'uso dell'additivo di ZTA nella miscela calda dell'asfalto:
(1) aggiunge l'additivo di ZTA in base alla razione di classificazione del calcestruzzo originale dell'asfalto.
(2) sostituisce la stessa proporzione di polvere minerale.
(3) la posologia è 5% della massa totale del materiale minerale (pietra + polvere minerale).
Per esempio, 100% invece della polvere minerale nella miscela dell'asfalto di CA, 50% invece della polvere minerale nella miscela dell'asfalto di SMA, che rappresenta circa 5% della massa dei minerali totali.
1, protezione dell'ambiente. Riduce l'impatto ambientale.
2, riducono i costi. Riduce l'uso dell'agente organico organico della neve della colata ed il costo di rimozione di neve manuale.
3, di facile impiego. È usato direttamente quando mescola la miscela calda dell'asfalto.
4, alta efficienza di neve di fusione. L'interfaccia della pavimentazione e della neve non è facile da refrigerare, che è molto buona da spalare il progetto della neve.
5, basso costo.
6, effetto lungo di fusione della neve. L'effetto di fusione della neve e sbrina può essere di 6-8 anni.
Direttamente applicato alla miscela calda dell'asfalto, ponente uno spessore convenzionale dello strato superiore. O in base alla pavimentazione originale, macinazione della pavimentazione originale, poi pavimentante spessore di 1.5-2.5cm della copertura sottile della sovrapposizione dell'asfalto (recentemente ha costruito la pavimentazione di strada, la pavimentazione di strada di manutenzione preventiva)
Lo strato superiore di nuova pavimentazione dell'asfalto
Copertura sottile della sovrapposizione di nuova pavimentazione dell'asfalto
Sovrapposizione sottile della pavimentazione di manutenzione preventiva
Strato sottile di vecchia pavimentazione dell'asfalto
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